dezembro 2016 - MMarra | Distribuidora Automotiva

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terça-feira, 20 de dezembro de 2016

Dicas para economizar dirigindo

03:44 0


1 - Guiar com previsão: 

É simples pensar na operação
Ex.: sinaleira, subida, trânsito, lombada, etc.
Planeje suas ações internas e antecipe as paradas retirando o pé do acelerador.


2 - Operar na faixa ideal de rotação:


  • Não estique a aceleração em excesso.

  • É dentro da faixa verde que o veículo tem o maior torque e o menor consumo.

  • Pressione o pedal de forma gradativa.

  • Antes de mudar de marcha, eleve a rotação do motor ao ponto em que, após ter trocado a marcha, o giro fique no início do torque.

  • Antes de reduzir de marcha, espere a rotação chegar ao início do torque.


3 - Deixe o motor funcionando em marcha lenta o mínimo possível.


4 - Trafegue com o caminhão engrenado.


5 - Mantenha os pneus calibrados.


6 - Realize o número mínimo de marchas.


7 - Acompanhe o desempenho do caminhão.


8 - Dirija de forma suave, com atenção. 


Com essas dicas, é possível notar diferenças significantes no fim do mês. Fique esperto! 


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sexta-feira, 9 de dezembro de 2016

Dicas pra prevenção de capotamento

04:58 0
Os capotamentos são a maior causa individual na morte de condutores de caminhões e é uma das principais causas de danos a carga e dos veículos. Eles estão extremamente relacionado com lesões graves e mortes em acidentes de estrada.

Dirigir certos tipos de veículos como caminhões tanque e de plataforma é provavelmente uma das tarefas mais difíceis.

Em torno de 55% de todas as mortes de caminhoneiros ocorrem em acidentes de capotamento. Caminhões tombam facilmente porque são altos e estreitos. Alguns caminhões podem tombar em uma curva com apenas 25 km/h, portanto a pouca velocidade. Os capotamentos geralmente acontecem em caminhos ruraisestradascurvas e em rampas de saída ou entradas de estradas. 

Quando um caminhão entra numa curva, se inclina até a parte exterior da curva, devido a força centrífuga que atua através do centro de gravidade do caminhão. Portanto quando a força centrífuga for demasiada, o caminhão tombará devido o aumento da velocidade gerado pelo peso da carga e a força centrífuga atuando sobre o veículo.

O que se pode fazer para impedir um capotamento?

A resposta é muito simples: poderíamos encerrar o assunto e dizer que o problema está na forma do condutor em dirigir seu veículo e prever o que vem a frente, mas vamos tentar estudar melhor o problema.

O condutor deve ajustar a velocidade nas curvas da estrada. Se um veículo vai demasiado rápido, podem acontecer 2 eventos: as rodas podem perder a tração e continuar em linha reta, fazendo com que o veículo patine e se desvie da estrada. Ou o veículo manterá a tração, mas o veículo tombará. Algumas provas têm mostrado que veículos com o alto centro de gravidade podem tombar mesmo dentro do limite de velocidade marcada nas curvas.

Diminua a velocidade prudentemente, entre lentamente nas curvas, pelo menos 15 a 20 kms menos ou a metade da velocidade sinalizada nas placas, pois essa velocidade indicada é para veículos pequenos.

Frear dentro da curva é perigoso, porque é mais fácil as rodas travarem e patinarem.

Reduza a velocidade quando seja necessário — nunca exceda o límite de velocidade marcada para as curvas.

Dirija a uma velocidade menor do que as indicadas, isto te permitirá acelerar ligeiramente nas curvas, assim te ajudará a manter o controle do veículo.

Cargas que exigem mais cuidados

Para os tanques de carga secalíquidos e a granel requer especial cuidado devido a que têm um alto centro de gravidade e a carga pode mover-se. Muito cuidado ao dirigir por curvas muito acentuadas. 

Carne pendurada

Carne que se transporta pendurada suspendida em caminhão refrigerado, pode ser uma carga instável que joga para todos os lados, portanto com um alto centro de gravidade. Se requer redobrar o cuidado especial em curvas fechadas, como rampas de saída e de entrada, vá bem devagar.

Gado ou outros animais vivos

gado pode mover-se dentro da carreta. Isto altera o centro da gravidade e aumenta a possibilidade de tombar o veículo.

Quando a carga não está completa na carreta, utilize divisórias falsas para manter os animais juntos, mas mesmo quando estão amontoados, se requer especial cuidado porque o gado se inclina nas curvas.

Fonte: http://devagarsevaimaislonge.blogspot.com.br/
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quinta-feira, 1 de dezembro de 2016

15 pontos para a manutenção preventiva do seu caminhão

08:09 0
manutenção periódica de caminhões é essencial para que eles apresentem um bom desempenho e não o deixem na mão em momentos cruciais. Dá muito mais prejuízo esperar que algo desse tipo aconteça do que investir em uma manutenção preventiva para que sua frota esteja sempre em ordem, segura e pronta para a batalha! 
A seguir, listamos 15 pontos essenciais para a manutenção preventiva do seu caminhão, ou da sua frota: 

1. Sistema de sinalização

A troca de lâmpadas dos caminhões deve ser feita aos pares para que não haja diferenças na iluminação de ambas as lâmpadas, assim como os fachos de luz devem ser ajustados para que a visualização de placas e da pista seja boa e não prejudique a visão do motorista que vem em sentido contrário.

2. Sistema de freios

Deve-se checar o nível de água dos sistemas hidráulicos e drenar a água condensada nos reservatórios dos sistemas pneumáticos.

3. Filtro de combustível

Deve ser trocado de acordo com a recomendação do fabricante.

4. Sistema de exaustão

É necessário que se verifique a existência de vazamentos, suportes quebrados e barulhos estranhos.

5. Sistema de suspensão

O sistema de suspensão deve ser verificado anualmente, incluindo os amortecedores e molas, assim como bandejas, braços danificados, pivôs, buchas, barra estabilizadora e bieletas gastos ou com folga.

6. Filtro de ar do motor

A cada troca de óleo, o filtro deve ser verificado. Caso esteja escuro, deve ser substituído. Veículos que rodam bastante devem ter essa troca realizada em períodos mais curtos para que a peça tenha um bom desempenho e controle a emissão de poluentes.

7. Baterias e cabos

sistema elétrico deve ser revisado periodicamente. Baterias e cabos devem ser checados de modo que se observe a limpeza, fixação e eventual corrosão.

8. Palhetas do para-brisa

O ideal é trocar a cada seis meses, mas deve-se ficar atento à borracha que apresentar sinais de ressecamento.

9. Sistema de climatização

É indicada a checagem desse sistema uma vez por ano. Mais do que conforto, o sistema de climatização é um item de segurança por ser essencial para a melhor visibilidade por auxiliar a desembaçar os vidros.

10. Vidros

É importante respeitar o código de trânsito quanto ao uso de películas, mantê-los sempre limpos e levar o veículo à oficina em caso de trincos, pois são ameaçadores da segurança do condutor.
11. Fluidos
Verificar vazamentos e, caso seja preciso completar, utilizar somente fluido recomendado pelo fabricante.

12. Sistema de pneus e rodas

É sempre essencial verificar as condições dos pneus e não deixar que fiquem muito desgastados e “carecas”, além de ser necessário checar a pressão dos pneus de acordo com a especificação do fabricante e da carga transportada.

13. Correias

Substituí-las conforme especificação do fabricante, uma vez que a sua não substituição pode causar danos ao motor.

14. Óleo do motor e filtro de óleo

O filtro deve ser trocado conforme recomendação do fabricante, o óleo, por sua vez, deve ser verificado a partir da quilometragem para ver se está na hora de trocar. Também é necessário checar se não há vazamentos.
15. Luzes de funcionamento do motor

Fique atento às luzes que aparecem no painel do veículo! Amarelo é sinal de alerta e vermelho requer uma ação urgente. Ignorar esses sinais pode causar danos irreversíveis.

Agora que você já está familiarizado com a ideia da manutenção preventiva de caminhões e pôde compreender a importância desse hábito para a sua frota, conte com os nossos produtos para que os seus caminhões estejam sempre seguros e prontos para uma entrega eficiente que promova a satisfação do seu cliente. 
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